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    “公交都市”創(chuàng )建系列報道之三:更新提質(zhì) 盡享智慧公交紅利

    發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 09:41:00 點(diǎn)擊:8859


    “公交都市”創(chuàng )建系列報道之三:


    更新提質(zhì)? 盡享智慧公交紅利


    新購綠色公交793輛,新增線(xiàn)路20條、優(yōu)化調整線(xiàn)路51條次,掃碼付費、掌上公交APP等智能服務(wù)不斷完善,“定制公交”“夜班公交”等特色服務(wù)更加豐富……2017年我市公交都市創(chuàng )建行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái),公交車(chē)輛裝備水平顯著(zhù)提高,公交線(xiàn)網(wǎng)范圍持續擴大,公交服務(wù)更趨精細、智能化,無(wú)不彰顯創(chuàng )建行動(dòng)打造高質(zhì)量公交服務(wù)的理念。越來(lái)越多的南陽(yáng)人享受到便捷出行的紅利,切實(shí)感受到公交都市創(chuàng )建帶來(lái)的獲得感、幸福感。

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    更新車(chē)輛? 改善出行舒適度

    城市中往來(lái)穿行的公交車(chē)是流動(dòng)的民生線(xiàn),車(chē)輛車(chē)況是決定群眾出行體驗舒適度最直接的因素,數量是否滿(mǎn)足需求是能否保障運力的關(guān)鍵。

    公交都市創(chuàng )建以來(lái),我市深入貫徹公交優(yōu)先的發(fā)展戰略,克服困難,加大投入,累計投資5億元購置純電動(dòng)公交車(chē)輛699輛,氫能源公交車(chē)輛94輛,常住人口每萬(wàn)人公交車(chē)輛保有量由創(chuàng )建初期的7.92標臺增加到13.22標臺。目前,南陽(yáng)市綠色公共交通車(chē)輛比率達98%,城市公交車(chē)容車(chē)貌顯著(zhù)提升,群眾出行條件得到極大改善。

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    “原來(lái)這條線(xiàn)上的舊車(chē),設施、內飾陳舊,跑起來(lái)顛得慌;現在的新車(chē)車(chē)廂整潔溫馨,坐著(zhù)穩當,還冬暖夏涼,俺這些常坐公交的老年人可享福了!碧崞鹦鹿坏某俗惺,家住仲景路的王大爺高興地說(shuō)。

    “新車(chē)投運后不僅提升了群眾出行舒適度,也提高了運輸服務(wù)能力,為進(jìn)一步擴展線(xiàn)路提供有力支撐。目前我市公共交通線(xiàn)網(wǎng)覆蓋城市近郊主要中心鎮,城市周邊20公里范圍內城鄉客運班線(xiàn)公交化改造比率達到100%!笔泄豢偣究偨(jīng)理時(shí)國文向記者介紹。

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    優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)? 暢通最后一公里

    以前,公交線(xiàn)網(wǎng)覆蓋不均衡、沒(méi)有夜班車(chē)等問(wèn)題一直是群眾的“急難愁盼”。

    2017年以來(lái),我市以公交都市創(chuàng )建為契機,秉承“城市道路建到哪里,公交就通到哪里,工業(yè)園區、先進(jìn)制造業(yè)開(kāi)發(fā)區在哪里發(fā)展,公交就服務(wù)到哪里”的發(fā)展理念,結合城區道路及客流需求,以城市道路、高鐵站、月季博覽園、工業(yè)園區、先進(jìn)制造業(yè)開(kāi)發(fā)區、住宅小區等的建設發(fā)展為方向,在廣泛征求市民群眾意見(jiàn)建議的基礎上,采取多種方式提升公交服務(wù)水平。公共交通線(xiàn)網(wǎng)覆蓋持續擴大,公共交通網(wǎng)絡(luò )通達深度不斷提升,基本實(shí)現公交服務(wù)到百姓家門(mén)口,暢通群眾出行最后一公里。

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    創(chuàng )建期間累計新增線(xiàn)路20條,優(yōu)化調整線(xiàn)路51條次,公共汽(電)車(chē)線(xiàn)路網(wǎng)長(cháng)度由創(chuàng )建初期的182.9公里增至284.5公里,公交線(xiàn)網(wǎng)已全面覆蓋新老城區、城鄉一體化示范區、高新區、大型商業(yè)區和重點(diǎn)居民區,公共汽(電)車(chē)線(xiàn)路網(wǎng)比率達到81.93%。初步

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    據統計,目前城市建成區500米覆蓋率達到95.74%,實(shí)現主城區500米上車(chē)、5分鐘換乘。公共汽(電)車(chē)正點(diǎn)率為96.29%,早晚高峰時(shí)段公共汽(電)車(chē)平均運營(yíng)時(shí)速達20.07公里/小時(shí),早晚高峰時(shí)段公共交通平均擁擠度控制在78.77%。公交便捷性、準點(diǎn)率、通行速度等大幅度提高。通過(guò)委托第三方調查機構開(kāi)展隨機問(wèn)卷調查,公共交通乘客滿(mǎn)意度始終保持在80%以上。

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    同時(shí),大力推進(jìn)城市公交運營(yíng)模式創(chuàng )新改革,針對不同層次,差別化的需求,首次引入大站快車(chē)、微循環(huán)公交支線(xiàn)等公交運營(yíng)模式,積極發(fā)展通勤公交、定制公交、旅游公交、夜班公交等多元化、個(gè)性化、定制化的高品質(zhì)公交服務(wù)。


    防爆廠(chǎng)、國藥集團等企業(yè)職工可按約定時(shí)間享受舒適的通勤公交服務(wù);通過(guò)預約,市第三完全學(xué)校、市第六完全學(xué)校等多所學(xué)校的孩子們可在校門(mén)口乘坐專(zhuān)門(mén)的學(xué)生定制公交出行;夜晚才到達高鐵站、飛機場(chǎng)的旅客仍然可以從容地坐上Z1、Z2路夜班公交回到城區……這些貼心、精細的服務(wù),提升出行體驗,讓乘客感受南陽(yáng)這座城市的溫度。


    創(chuàng )新模式? 智能服務(wù)更高效

    “這個(gè)電子站牌真智能,屏幕上滾動(dòng)顯示各路公交實(shí)時(shí)運行情況,有幾趟車(chē)正在運行,各走到哪個(gè)站附近,可以提前判斷想乘坐的公交車(chē)的到站時(shí)間,太實(shí)用了!”“掌上公交APP也能實(shí)時(shí)查看任意公交線(xiàn)路的車(chē)輛運行情況,我就是在家提前查看到站時(shí)間,時(shí)間差不多了才出來(lái),這樣節省時(shí)間,也少吹會(huì )兒涼風(fēng)!睆埡饴肥胸斦珠T(mén)前的公交港灣站上,兩位市民站在電子站牌前一邊觀(guān)察15路車(chē)的運行情況,一邊稱(chēng)贊電子站牌極大方便了日常出行。

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    在公交都市創(chuàng )建過(guò)程中,我市創(chuàng )新發(fā)展模式,積極建設智慧公交,日常調度、信息查詢(xún)、支付方式、安全監控等都實(shí)現了智能化轉變。


    對公交智能調度中心進(jìn)行全新升級,實(shí)現了對線(xiàn)路車(chē)輛定位查詢(xún)、監控、路線(xiàn)示意、4G視頻、車(chē)輛過(guò)站、超速查詢(xún)等功能,在保證車(chē)輛的安全、快捷、準點(diǎn)運行等方面發(fā)揮了重要作用。

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    依托調度中心大數據平臺,深化“互聯(lián)網(wǎng)+公交”融合發(fā)展,與“掌上公交”APP進(jìn)行合作,打造了集線(xiàn)路和站點(diǎn)以及地點(diǎn)查詢(xún)的綜合搜索、城市選擇及各城市主要運營(yíng)業(yè)務(wù)的櫥窗入口、附近實(shí)時(shí)公交的列表和地圖模式(一鍵查車(chē))、公交相關(guān)信息的收藏和歷史查詢(xún)等多種功能為一體的公交出行APP。在車(chē)站南路、人民路、新華路、文化路、濱河路、張衡東路、中州路、范蠡路等道路試點(diǎn)建設14塊電子站牌,與智能調度系統相結合,城市公共交通來(lái)車(chē)信息預報服務(wù)對所有線(xiàn)路實(shí)現全覆蓋。

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    支付方式更加智能和多元化。交通一卡通順利發(fā)行,并實(shí)現和全國300多個(gè)城市互聯(lián)互通。公交都市創(chuàng )建以來(lái),南陽(yáng)公交相繼實(shí)施了微信、支付寶、銀聯(lián)卡支付等掃碼乘車(chē)方式,創(chuàng )建期間開(kāi)展了一分錢(qián)乘公交、半價(jià)乘公交等活動(dòng),讓群眾充分享受到了公交出行的便捷和經(jīng)濟。

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    “以人民為中心,向南陽(yáng)人民提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的公共交通服務(wù)是我市創(chuàng )建公交都市的應有之義。下一步,我們將始終以人民滿(mǎn)意為標準,持續提升公共交通服務(wù)水平,讓人民群眾切實(shí)享受到公交都市創(chuàng )建釋放的紅利,為河南省副中心城市建設提供有力的公共交通支撐!笔薪煌ㄟ\輸局黨組書(shū)記、局長(cháng)柴鈞對未來(lái)南陽(yáng)打造更高質(zhì)量的公共交通服務(wù)充滿(mǎn)信心。


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